物流與供應鏈管理實驗教學中心
項目可行性報告
 
一、項目概況
（一）項目基本情況
項目名稱：物流與供應鏈管理實驗教學中心 
項目類別：省級重點學科建設項目□     教學試驗平臺建設項目þ
科研平臺和專業(yè)能力實踐基地建設項目□ 
公共服務體建設項目□   人才培養(yǎng)和創(chuàng)新團隊建設項目□
項目實施周期：  1年
（二）項目建設內容與目標
1．項目建設內容
根據我國現代物流的發(fā)展現狀及對物流供應鏈人才的需求特點，本項目的主要建設內容為：
(1)新建現代物流綜合實驗實訓室。由物流教學實驗室和實訓實驗室組成。其中物流教學實驗室主要由電腦與三維動態(tài)仿真物流作業(yè)軟件構成，學生階段的學習在這里完成。物流與供應鏈實訓實驗室為整個物流綜合實驗室的建設重點，通過在模擬的真實環(huán)境中進行角色扮演，完成學生第二、第三階段的學習任務。實訓室配備全自動立體倉庫，分為系統(tǒng)控制與倉儲配送管理中心及多個實訓室，分為生產線流通加工與裝配實訓區(qū)、電子標簽人工輔助分揀實訓區(qū)、裝卸搬運碼垛實訓區(qū)、連鎖經營超市、未來智能超市、連鎖經營總部管理實訓區(qū)、物流信息與條形碼技術實訓區(qū)、運輸配送與GPS及電子地圖實區(qū)、包裝設備實訓區(qū)、港口堆場與國際物流、物流實戰(zhàn)沙盤與物流操作實訓區(qū)。通過購置一系列的硬件及軟件系統(tǒng)，解決學生的實驗、實訓和實習問題。全方位構建現代物流與供應鏈管理教學科研平臺，使本學科的實驗設施、教學手段與方法以及科研條件在全省同級別院校中處于領先地位，實現院校教學、實訓、科研、對外培訓的目的。
(2)新建商品流通手工模擬實驗室。在現有實驗室的基礎上，新增手工模擬臺面和相關案例資料等，通過手工模擬商品流通過程中采購環(huán)節(jié)、物流環(huán)節(jié)、銷售環(huán)節(jié)中各類文件、合同、招投標文書和相關單據的制作，提高我院物流管理、市場營銷、工商管理等專業(yè)學生的單、證、表以及其他規(guī)劃計劃的動手操作能力,促進學生理論知識與實際操作技能的有效銜接，達到提高學生創(chuàng)新實踐能力的目的。
(3)新建物資采購實驗實訓室。在現有實驗室的基礎上，新增物資采購軟件和相關案例資料等，通過對招標采購、采購計劃和預算、供應商管理、采購合同簽署、國際采購等項目的實驗實訓，幫助學生了解采購作業(yè)的流程，有效掌握采購活動的基本規(guī)律，對提高物流管理、市場營銷、財務管理和會計學專業(yè)學生的應用能力和業(yè)務能力具有不可替代的作用。
(4)完善ERP實驗室。現有的ERP實驗室是機房式布局，只能提供通過計算機操作的實驗課，且電腦配置比較陳舊，運行速度較慢，大大降低了學生實驗的效率，有時甚至無法正常運行。另外，老式CRT顯示器，占用面積較大，限制其他了實驗活動的開展。通過改造和重新布局，購置運行流暢的電腦設備，能方便實現多媒體模式和非多媒體模式的轉換，兩種模式的同時使用，將大大擴展使用范圍，除物流管理專業(yè)同學受益之外，也廣泛惠及管理大類其它各專業(yè)的學生。 
2．項目建設目標
以物流與供應鏈管理實驗教學中心硬件設施建設為基礎，以人才及梯隊建設為保障，以經濟管理省級實驗示范中心為依托，以“有利于學科間交叉與滲透，有利于培養(yǎng)高層次應用型人才，有利于科技創(chuàng)新，有利于地方經濟發(fā)展，有利于提高學校辦學實力”為宗旨，加大實驗教學改革的理論與實踐研究，加強實驗教學體系建設，深化實驗室體制改革，切實推進物流管理及相關專業(yè)實驗教學內容、方法、手段、隊伍、管理及實驗教學模式的改革與創(chuàng)新，推進資源共享，形成輻射效應。通過建設達到以下目標：
（1）改善實踐教學條件。實驗設備總值凈增555.86萬元，中心面積凈增960m2。按照“布局合理，配置優(yōu)化，資源共享，科學管理”的建設原則，通過物流軟件和硬件的有機結合，建成整體先進實用、管理完善、布局合理、功能齊全的實驗教學中心。在物流基本流程模擬、供應鏈流程仿真、物流中心規(guī)劃、物流信息系統(tǒng)開發(fā)、物流信息技術研發(fā)和物流設備現代化等方面為學生和教師提供實驗實踐環(huán)境，滿足教學、科研、技術服務的需要。
(2) 完善實踐教學體系。在省級教學研究項目“物流管理類本科專業(yè)實踐教學體系建設與實踐”及教育部教指委物流管理專業(yè)教學研究項目“基于校企合作的物流管理專業(yè)實踐教學研究”基礎上，建立以培養(yǎng)學生實踐能力和創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新能力為核心的物流管理及相關專業(yè)實踐教學體系，豐富教學內容，使每個學生都可以在實驗室模擬物流運作流程。
（3）繼續(xù)深化“以能力培養(yǎng)為核心、以問題為導向、與興趣相結合”的實踐教學改革。對于專業(yè)基礎課程，以設置驗證演示性實驗為主，加深學生對基本理論的認識和理解；對專業(yè)核心課程，以系統(tǒng)性實驗為主，重點加強理論聯(lián)系實際，培養(yǎng)學生系統(tǒng)的概念；對于實踐性課程，以設置綜合設計性實驗為主，重點培養(yǎng)學生的基本技能和實踐能力；在教學方法方面，進一步擴大實踐教學平臺的開放度，促進學生自主學習、自主實踐和自主研究。
（4）深化實驗室體制改革，構建“雙師型”教學師資隊伍。在聘請企業(yè)兼職教師的基礎上，探索高校教師到企業(yè)兼職或者參與企業(yè)研發(fā)的新路，著重培養(yǎng)“雙師型”教師隊伍。爭取1-2名專業(yè)教師向實驗系列轉型，并在工資晉級、職稱晉升方面提供優(yōu)惠政策，確保雙師型教師的質量。
(5) 促進產學研一體化。根據第十屆全國高校物流專業(yè)教學研討會上發(fā)布的《實驗室建設指導意見》，緊密結合教指委《關于物流管理及物流工程本科專業(yè)培養(yǎng)方案的指導意見》的要求，同時把握實用性、系統(tǒng)性、先進性、創(chuàng)新性等基本原則，在建設過程中，加大與物流企業(yè)、石油企業(yè)和荊州市政府等相關機構的合作力度，使實驗室成為可提供咨詢、培訓、研發(fā)等服務的綜合社會共享性平臺，爭取成為華中地區(qū)乃至國內有影響的物流與供應鏈管理實驗教學中心。
二、項目背景及必要性
（一）背景分析
1、國家大力支持現代物流業(yè)的發(fā)展，社會對物流人才需求量大。
2009年國家“十大產業(yè)振興規(guī)劃”政策出臺，物流業(yè)作為的服務行業(yè)入選，奠定了現代物流業(yè)在中國戰(zhàn)略性新興產業(yè)發(fā)展中的重要地位。針對《物流業(yè)調整與振興規(guī)劃》而言，加快物流人才培養(yǎng)是九大政策措施之一。目前教育部正在就物流一級學科設置和學位點的調整問題向各高校征求意見。這一方面說明物流管理和物流工程專業(yè)已經為企業(yè)效益的增長和社會經濟的發(fā)展起到了應有的作用，另一方面也標志著物流學科的重要地位得到了社會的承認和重視。另外，隨著《湖北省現代物流業(yè)發(fā)展“十二五”規(guī)劃》的出臺，湖北省物流業(yè)進入了從傳統(tǒng)物流向現代物流跨越式發(fā)展的新階段，為省屬高校高等教育的發(fā)展提供了難得的發(fā)展機遇。
隨著現代物流的發(fā)展，越來越多的企業(yè)開始重視物流費用的降低，由此形成了企業(yè)對物流人才的巨大需求。在這樣的大背景下，物流人才成為了國家緊缺型人才。據統(tǒng)計，每億元國內生產總值需要25個物流從業(yè)人員，但從目前國內物流人才的培養(yǎng)情況來看，物流人才仍遠遠滯后于實際發(fā)展需要且供不應求。
2、現有物流專業(yè)學生的知識結構和實踐能力難以滿足社會需要
多家媒體和院校的調查報告顯示，物流人才的緊缺不僅僅表現在數量上，還表現在層次結構、能力結構等方面。物流業(yè)是一個綜合性強、操作性強的行業(yè)，企業(yè)需要的物流人才不是僅僅會管理倉庫或者懂得某種運輸方式的、知識結構較為單一的人才，而是具有較為的物流操作和管理知識、可以同時勝任多個崗位的、能夠對所執(zhí)行作業(yè)進行全程全方位監(jiān)控、優(yōu)化和提升的，并能夠隨著企業(yè)的發(fā)展而快速成長的復合型物流技術和管理人才。根據長江大學“面向區(qū)域經濟，面向石油行業(yè)，面向基層一線”的應用型人才培養(yǎng)定位，充分發(fā)揮以教師為主導，學生為主體的作用，加強實踐性教學，注重培養(yǎng)學生的國際視野、課堂與社會的互動能力以及理論與應用相結合的創(chuàng)新能力，積極開展校企的交流與合作，致力培養(yǎng)具有市場觀念，能與國際人才需求接軌的應用型、復合型、創(chuàng)新型人才，建設高水平的實驗教學中心，符合教學需求和實用性。
3、長江大學物流專業(yè)辦學歷史悠久，辦學經驗豐富
長江大學管理學院是較早在全國開始物流管理研究和物流人才培養(yǎng)的教學科研單位之一，早在1984年，原江漢石油學院經管系開設了物資管理專業(yè)，1997年開辦物流管理本科專業(yè)，但1998年，國家教育部組織修訂第四次本科專業(yè)目錄時，將物流管理專業(yè)并入了市場營銷專業(yè)中，物流管理專業(yè)被迫取消，但物流方向一直延續(xù)，從未被放棄。在長期的辦學過程中，積累了豐富的辦學經驗和成果，依附自身獨特的石油學科背景和地方特色，為國家和石油石化行業(yè)輸送了大量的物流管理人才。
4、學校歸屬權變更、學生擴招導致實踐教學條件來難以滿足教學需要
原江漢石油學院隸屬中國石油天然氣集團公司，從2000年起，實行中央與地方共建，劃轉湖北省管理。2003年4月經國家教育部批準，由原江漢石油學院、湖北農學院、荊州師范學院、湖北省衛(wèi)生職工醫(yī)學院合并組建長江大學，學生規(guī)模曾一度達4萬。管理學院在對工商管理大類學生的培養(yǎng)中秉承與時俱進、服務國家和地區(qū)經濟建設的宗旨，在對大類學生開設《物流學》的基礎上，分別在物流管理、市場營銷和工商管理專業(yè)中開設了《供應鏈管理》課程。企業(yè)管理的研究生和MBA學員則開設了《物流與供應鏈管理》專業(yè)選修課。這些課程的開設，開闊了學生的視野，啟發(fā)了學生思維，能很好地幫助學生將物流管理、市場營銷及工商管理的理論置于供應鏈管理環(huán)境下來進行思考，以全新的供應鏈管理思想對現實的企業(yè)進行管理，真正做到學以致用，解決企業(yè)的實際問題。但由于辦學經費緊張，學生人數眾多，導致相應的實踐教學難以真正落到實處。
（二）存在的問題與影響分析
（1）實踐教學課程設置根據條件而不是根據需求
    物流類專業(yè)教學具有環(huán)節(jié)多、系統(tǒng)性強、科技含量高、理論與實踐聯(lián)系緊密等特點，由于資金緊缺、實驗條件較差，有些實踐教學課程被削減，如《物流系統(tǒng)仿真》實踐課因實踐教學條件有限沒有開設；有些課程中的實驗學時被忽略，如《物流規(guī)劃與設計》課程就只有理論部分，實驗部分沒有開設。專業(yè)課程模塊不能按社會對人才的需求來設置，而是按教學條件是否能滿足來設計，仍然是重理論、輕實踐，尚未形成合理的課程模塊體系。
（2）實踐性教學流于形式
物流作為一門應用性極強的科學，對物流人才的經驗和現代技術要求較高，實踐教學環(huán)節(jié)是教學內容體系中重要的組成部分。目前物流管理專業(yè)依附本校經濟、管理類系科建立起來，無論是專業(yè)教師、專業(yè)實踐教學設施及專業(yè)教學資料都借助于其他專業(yè)。除了能在共用的機房式實驗室操作少量的軟件外，缺乏自身獨立的實驗實踐教學平臺，大量的專業(yè)實踐教學只能采取學生自找的分散實習形式，大部分學生的實習專業(yè)不對口或干脆沒有實習，實踐教學流于形式。原有的基礎設施尤其是實驗室設備的不足與學科的快速發(fā)展形成了較大的矛盾，且設施設備相對落后，人員結構與素質亟待調整與提高，特別是成熟高級人才的引進，這些問題都在較大程度上制約了物流管理及相關專業(yè)實踐能力和創(chuàng)新能力的培養(yǎng)，急需得到解決。
（3）企業(yè)在校企共建實驗室方面積極性不高
    企業(yè)參與人才培養(yǎng)是專業(yè)教育的重要內容和特色，也是專業(yè)教育發(fā)展的重要途徑。然而，目前學校與企業(yè)在產學研的聯(lián)合方面困難重重，導致物流實踐教學薄弱，而作為專業(yè)教育的直接受益者—企業(yè)，還沒有真正認識到與高校合作所帶來的各種好處，更多注重短期的利益。因此，立足學校自身建設高水平的實驗教學中心，將絕大部分的實踐操作技能在模擬的實驗環(huán)境中完成，在有限的時間內完成學生應用能力和創(chuàng)新能力的培養(yǎng)至關重要。
綜上，不管是從完善實踐教學體系，致力于培養(yǎng)滿足社會需要的物流人才，還是教學方式改革，培養(yǎng)學生的動手能力，增強其競爭力，樹立學校的良好聲譽，建立物流與供應鏈管理實驗教學中心都是非常急需和必要的。
（三）預期效益及持久性分析
本項目實施后，物流與供應鏈管理實驗教學中心能滿足長江大學管理大類本科生、企業(yè)管理研究生、MBA學員及全校其它專業(yè)物流類公選課程所設置的全部實驗內容，亦可作為社會服務平臺，為其它學校的學生及企業(yè)培訓提供報務，達到省級乃至實驗示范中心的水平。本項目的實施將極大地改善我校物流管理及其它管理類專業(yè)的教學科研條件，為學生創(chuàng)新能力的培養(yǎng)奠定基礎，對提高管理學院的辦學實力和教學質量都具有積極的意義。主要體現在： 
1.改善實踐教學條件。可彌補我校物流管理及其它管理大類等本科專業(yè)及企業(yè)管理碩士專業(yè)和MBA專業(yè)因實驗室長期設備落后和實驗項目受局限的缺陷，為學生提供良好的實驗環(huán)境，
2.提高學生專業(yè)實踐能力，增強學生的市場競爭力。通過實踐教學條件的改善，可以進一步培養(yǎng)學生的實踐能力和創(chuàng)新能力，為國家和地方培養(yǎng)出一批高素質的實用性人才。
3.提高社會服務效應。物流管理專業(yè)在課程設置上開設了《油氣儲運》、《石油企業(yè)物流》、《石油企業(yè)管理》等課程，在多個油田建立了穩(wěn)定的校外實習基地，教師科研課題多數來自油田企業(yè)和石油、石化天然氣總公司，較多畢業(yè)生就職于石油、石化行業(yè)。實驗中心的建立，使管理學院可以更好地與石油企業(yè)合作，在科研實踐和人才培養(yǎng)方面更好地突出石油特色，直接為油田生產和地方經濟服務，取得長期而直接的經濟效益。
總之，“物流與供應鏈管理實驗教學中心”項目實施后有利于促進物流學科和管理學科教學內容的改革，促進實驗內容的更新，使綜合性、設計性、創(chuàng)新性實驗有較大幅度的提高，改善教學科研條件，提升教學科研水平，穩(wěn)定教學科研隊伍，對提高學科地位和社會知名度具有非常積極的意義。
三、實施條件
（一）人員條件
 1．項目負責人情況
姓名：周中林 性別：男
年齡：48歲 職務：長江大學管理學院院長
職稱：教授 學歷：博士研究生
專業(yè)：管理經濟學 聯(lián)系電話：13797310368
傳真：0716—8060740 E-mail：lishizhen@yeah.net
相關工作業(yè)績：
周中林，男，長江大學管理學院院長，博士，教授，碩士生導師。湖北省青年教師，湖北省外國經濟學說研究會理事，荊州市時事特約評論員。主要從事國際經濟、企業(yè)管理的教學與研究，輔導過的企業(yè)有：富士康、中海油深圳公司、克拉瑪依油田公司、天津大港油田、勝利油田、人民銀行荊州市分行、荊州市開發(fā)區(qū)企業(yè)、東湖現代農業(yè)產業(yè)園、兩湖綠谷等。主講《公共經濟學》、《企業(yè)文化》、《管理溝通》、《經濟思想史》等課程，先后在《世界經濟》、《經濟評論》、《經濟問題》等專業(yè)學術期刊上公開發(fā)表專業(yè)學術論文近30篇，出版《綠色壁壘理論與實證研究》專著1部，主持、參與省部級以上科研項目6項。2012年獲國家社科基金項目《低碳經濟下中國企業(yè)管理創(chuàng)新與變革研究》（項目編號：12BJY081) 
2．項目組人員情況
項目組的22位主要成員在物流管理、供應鏈管理、物流系統(tǒng)規(guī)劃與設計、ERP、工商管理、國際貿易、管理信息系統(tǒng)等方面有多年的實驗教學經驗，對項目非常熟悉。項目成員見下表。
 

3．團隊配備的合理性
項目組年齡結構合理，50歲以下的中青年教師是項目的主要組成人員；具有副高以上職稱的達到77%，并具備相應的專業(yè)背景，職稱結構合理；碩士以上學歷占到91%，學歷結構合理。骨干教師分別畢業(yè)于西南交通大學、武漢理工大學等國內著名高校，具有物流管理、物流工程、運輸經濟、企業(yè)管理、國際貿易等專業(yè)背景，構成了以物流管理為主的多學科交叉融合的師資結構。項目組長期協(xié)作，工作默契，是一支作風優(yōu)良的團隊，能夠勝任該項目的實施和管理工作。
實驗教師、科研團隊年齡及職稱結構一覽表

 
（二）資金條件
本項目預計投入總資金898.13萬元，其中申請中央共建專項資金350萬元，其余資金自籌。學校近兩年財政狀況良好，地方政府一直支持學校的建設，學校有能力保證配套資金的落實。
（三）基礎條件
長江大學即將建成的文科大樓，為該項目的建設預留了足夠的實驗室面積，已經上報計劃。本項目的實驗室建設內容就是依據上報的計劃來設計的，足夠用來安放待購設備，通過與已有設備配套使用，將限度地發(fā)揮新建實驗教學中心的功能。
四、實施可行性
（一）項目基礎
自1984年原江漢石油學院開設物資管理專業(yè)至今已有近30年歷史，經過多年的發(fā)展已在同行中尤其是石油領域占據比較重要的地位。目前物流管理專業(yè)是長江大學的重點建設專業(yè)，物流類的相關課程在管理大類本科生中廣泛開設，在全校也開設了相應的公選課。在企業(yè)管理的研究生和MBA培養(yǎng)方案中設置了物流方向，生源良好，就業(yè)率高。2名老師持有高級物流師資格證。學校擁有中國物流與采購聯(lián)合會荊州市物流師培訓中心，該培訓中心是湖北省具有物流師培訓資質的6家單位之一，對外培訓紅紅火火，社會服務效應良好。
（二）預算方案的合理性
學校和院領導非常重視基礎生物學實驗教學中心的建設，項目的預算是根據目前市場供應商提供的報價作為依據，但是大型設備配置不同價格差別很大，需要在具體實施時特殊說明，在充分調研、比較的基礎上，提出的經費預算。在設備選擇上，也經過了多次、反復、充分論證。設備適合學校實驗教學的需要，且價格合理，實際購買價格不會超過預算價格。
（三）主要工作思路與設想
（1）完善制度建設，提供政策保障
學校按照共建專項資金管理規(guī)定制定了共建專項資金管理辦法、《長江大學紀檢和維修工程項目管理辦法》、《長江大學基建項目和修繕工程審計暫行辦法》、儀器設備采購制度、實驗室管理制度等，為項目實施并發(fā)揮效益提供可靠的政策保障。
（2）加強領導，提供組織保障
長江大學物流與供應鏈管理實驗教學中心通過審批后，我們將在上級有關部門的領導下，將該實驗中心的建設擺在位，不斷加強項目的組織建設以確保項目的順利實施。
我校已經成立了以校長為負責人的中央與地方共建專項資金管理小組，保證專項資金使用的規(guī)范和合理。項目的實施將在長江大學計財處、教務處、國有資產處、研究生處以及校學術委員會等部門的指導下，由我院學術委員會直接領導，院長親自掛帥，由主管教學和實驗室工作的院長組織相關人員成立項目實施小組，負責項目的各項具體實施工作。
（3）專家把脈，技術保障過硬
學院將成立由院學術委員會委員和外聘專家組成的專家小組，項目實施過程中，我們將充分發(fā)揮專家組的咨詢和指導作用，切實把握好所購儀器設備的先進性、實用性、超前性，為項目的順利實施并發(fā)揮效益提供技術保障。
（4）政府采購與分散采購相結合，高質高速
物流管理與工程實踐平臺設施設備的采購，我們擬將政府采購與分散采購相結合。對于實驗室需求集中、價格昂貴的設備，將采取政府采購方式；對于價格低、零散的設備將由學校派經驗豐富的采購人員采購。兩種方式同時進行，既能保證采購的質量，又能節(jié)約時間。
（5）加強監(jiān)督
學校的財務、審計、國資、紀檢監(jiān)察部門以及廣大教職員工、學生團體還將充分發(fā)揮他們的監(jiān)督職能作用，嚴格按照《中央財政支持地方高校發(fā)展專項資金管理辦法》（財教［2010］21號）進行管理，保證項目的建設質量和建設水平。
五、進度與計劃安排

六、風險與不確定性分析
本項目存在的主要風險有：
1．價格風險：我院結合學校對實驗設備購置做出預算時，依據各商家提供的價格信息，充分考慮到了免除關稅、價格下浮等因素，以避免價格上的風險。
2．人員組織風險：本項目由具有豐富實踐和理論經驗的教授擔任負責人，集合一大批經驗豐富的中青年教師組成項目組，人員組織合理，能保證項目的實施。因此，基本上不存在風險。
3．生源風險：物流學科在當前乃至未來相當長的時期內都將是發(fā)展的重點和熱點，因此，生源有保障，不存在風險。
4．效益風險：中心建成后，除滿足長江大學本科生、研究生的實驗教學需求外，還能為師生的科研提供良好的實驗平臺。另外，長江大學多年的物流辦學歷史、豐富的教學經驗為我們奠定了服務社會的良好基礎。目前，我們擁有中國物流與采購聯(lián)合會荊州市物流師培訓中心，該培訓中心是湖北省具有物流師培訓資質的6家單位之一。到現在為止，已舉辦了多期“物流師職業(yè)資格培訓班”，且各油田到長江大學進行物流培訓的人員逐年增多，取得了良好的社會效應。隨著“物流與供應鏈管理實驗教學中心”的建成，必將更好地服務于區(qū)域經濟和石油行業(yè)的物流發(fā)展，能使擬購設備發(fā)揮的經濟效益和社會效益。
綜上所述，本項目不存在風險。
七、主要結論
物流與供應鏈管理實驗教學中心建設項目，是按照財教[2010]21號文件精神的要求申報的，中央財政決定設立支持地方高校發(fā)展專項資金，用于支持地方高校的重點發(fā)展和特色辦學。根據我院教學改革和科研促進教學的迫切性，經過我校領導及廣大教研人員反復研究后決定將本項目納入2013年計劃。
我校具備建設該項目的基礎條件和能力，且擁有一支能夠使用、維護及開發(fā)新增設備功能的教學科研隊伍，能夠使新增設施設備限度地發(fā)揮其教學科研方面的作用。
通過新建物流綜合實驗室，商品流通手工模擬實驗室，物資采購實驗實訓室，完善ERP實驗室，必將極大地改善本科教學和研究生教學的實驗條件，同時為教師及相關專業(yè)的研究生創(chuàng)造良好的科研條件，有利于吸引高級別的人才，提升教學和科研水平。項目實施后，可以大大推進實驗教學內容、體系、方法和手段的更新，優(yōu)化教學資源配置，實現物流與供應鏈管理實驗平臺的開放和資源共享，為國家和地方經濟建設及社會發(fā)展培養(yǎng)出更多的創(chuàng)新型、復合型高素質人才，產生巨大的經濟效益和社會效益。希望中央支持地方高校發(fā)展專項資金能夠支持該項目。